共享单车不“免费”了，你还骑吗
2018年04月24日 
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亦强科技 分类：共享单车
共享单车不“免费”了，你还骑吗?2017年共享单车仅经过一年的发展就遍地开花，骑车出行成了新风尚。为了抢占用户，共享单车企业推出各种活动，如摩拜的月卡和季卡，售价仅1折，其中月卡2元、季卡5元;ofo更是直接给出“地板价”1元包月，还推出各种免费联名卡。
然而过了一个冬天之后，很多人都发现摩拜、ofo等共享单车品牌的贯穿了2017年一整年的价格战停止了，不再推出“免费骑”、“1元、2元包月”等活动了，而是恢复到20元/月的原价了。
有人认为，共享单车企业停止价格战，或许也是共享单车企业应对现金流吃紧和融资前景不明朗的理智选择。由于去年共享单车的烧钱大战，导致共享单车行业便陷入倒闭、跑路、无法退押金的舆论漩涡之中。
从1-3元包月的“白菜价”，到现在的20元包月，很多习惯一出门就找共享单车，却在突然有一天发现涨价的用户，难掩心中失落，于是就吐槽，价格贵了、骑不起了、单车质量不好了、单车坏了等。
而就在共享单车巨头企业开始“收割”时，新入局企业却忙着抢占市场。以哈罗单车为例，目前月卡仅需2元，季卡、半年卡和年卡的价格也仅是摩拜和ofo的一半。于是在短时间内，哈罗单车布满了大街小巷，直接垄断市场。
其实我们客观的角度来看的话，共享单车经营企业需要承担车辆耗损、维修和管理等一系列成本，其适当提高骑行价格也可以理解，毕竟做生意的最终目的还是为了盈利。
