共享单车品牌之间的血雨腥风
2018年04月19日 71 亦强单车 分类:共享单车
要说这几年最红的网红非“共享单车“莫属,大到北上广深一线城市,小到城镇县城,大街小巷随处可见Hellobike、摩拜、ofo等各个品牌的共享单车。而这些品牌之间的故事其实并不像表面上看的那么美好,而是一场血腥的战场厮杀。各大共享单车品牌的价格、专利、技术、数据PK的如火如荼,而这项“1块钱的生意”其实远不止我们看上去的那么简单。
共享单车之所以能这么火,其它也是一种趋势,就如同百度干了广告的事,淘宝干了商场的事,微博干了媒体的事,微信干了通讯的事,不是外行干掉内行,是趋势干掉规模!踩到了趋势的拍子,那就势不可当。至于Hellobike、摩拜、ofo究竟能不能成功我不知道,但我相信共享单车一定能成功,因为共享经济会是这个时代的历史性机遇。
从共享单车运营企业的角度来看,这场厮杀归根到底是市场占有率、用户数据、扩张速度、技术实力和资本实力的综合较量。就目前而主,Hellobike短时间内在一二线城市的投入量可与最初进入共享单车的摩拜、OFO相持平!现在共享单车这款高度依赖供应链、物流、品控的产品,正在上下打通、双向引流,进而带来实体经济的重构但,终究还是无法绕过做重之路,只有那些敢啃硬骨头的人,就会获得最为丰厚的回报和犒赏。
三大共享单车品牌在城市投放上,都在一二线城市倾尽全力快速打响品牌效应,展开你死我活的巷战。现在,ofo、摩拜的相续“卖身”,有了资本的“加持”技术差距和市场边界越来越模糊,下一轮共享单车企业开始注重共享单车的停放问题了,因为我们生活的城市,需要的是绿色共享而不是产生垃圾,给我们的城市留下一些绿色。
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