智能头盔，规范行驶

2024年07月08日 91 分类：物联网资讯

不戴头盔不能走？衢州共享电动车焕新

浙江日报2024-05-25 14:48

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潮新闻 记者 林霄 通讯员 姜昕蓓

“明明解锁了，怎么启动不了？”“头盔都是新的，怎么电动车出问题了？”近日，不少衢州市民纷纷反映，原来随手一扫就能使用的共享电动车，似乎开始“罢工”了。这一切，都要从配备的新头盔开始说起。

新头盔，新变化

都安装了新款头盔，是这些“罢工”的共享电动车的共同点。“罢工”的电动车和新款头盔有着什么关联？又该如何让电动车动起来？带着疑问，记者来到衢州街头，寻找“罢工车”。

“车辆非法启动。”扫码解锁后，拧动把手，电瓶车并没有像以往那样启动，反而发出了警报，随之而来的还有语音提醒，“请您佩戴头盔”。根据提示，佩戴好头盔，“已开锁”的提示音立刻从车内发出，电动车终于顺畅启动了。

放回车篮、挂上把手，电动车启动后，记者还在骑行过程中进行了多种摘盔尝试。无一例外，每当摘下头盔，电动车就开始缓慢减速，经过40米左右的行驶后，车速归零。

戴盔启动，摘盔停车，新款头盔更智能。“换新的头盔通过红外线感应进行识别，一旦监测到用户没有使用头盔或头盔低于设定高度，电动车的中控系统将控制电动车停止行驶。”衢州有礼出行科技有限公司总经理刘林说，衢州共投放了6000辆共享电动车，今年4月份，公司开始升级智能头盔，目前已有800辆共享电动车完成升级，计划在6月30日之前，完成1700辆共享电动车的升级工作。

将近三分之一的电动车完成升级，新的骑行模式也让共享电动车的使用更加规范化。“新的骑行模式改变了市民过往的骑行习惯，我们也收到了不少市民的反馈。”刘林表示，未来也会在电动车和小程序上做好相关的提醒标识和弹窗。

共享电动车的“便”与“痛”

为何要升级头盔？“如今，共享电动车已经成为衢州公共交通的重要一环，我们为市民提供便利的同时，也要完善安全性的保障。”刘林表示，在衢州，工作人员每天要给2000辆共享电动车换电，单辆车充满电的续航里程是80公里，除去一些损耗，衢州市民一天的行驶量在140000公里左右。

“单位离家不近又不远，打车一趟就是10元，公交车又不顺路，得绕一圈，骑车费时间不说，夏天没骑多久就是一身汗。”市民祝女士表示，共享电动车只要2元就能帮她解决每天4公里的上班路。有王女士这样需求的人不在少数，每天上下班的高峰期，共享电动车成为上班族重要的代步工具，常常出现一车难求的情况。

区别于共享单车，共享电动车主要分布在三四线城市。除了三四线城市有更包容的发展态度以外，也和群众需求有着密切关系。和一二线城市相比，三四线城市公共交通的选择少、密度小，不能满足市民的出行需求，共享单车的辐射半径小，更多的是解决“最后一公里”问题，引入共享电动车，能有效拓展公共交通的辐射半径。

共享电动车为市民带来便利，但交通违法行为也成了不可避免的问题。“日常查处中，共享电动自行车主要存在骑行时驾驶人未佩戴安全头盔、违法载人等交通违法行为。”衢州市公安局交警支队非机动车管理科副科长胡镇说，尤其是不佩戴头盔的现象，频繁出现。

为此，交警支队在加强重点时段、路段管控的基础上，要求企业落实好主体责任，双方一拍即合，促成了此次头盔的更新换代。

头盔如何戴上？

谈及共享电动车的规范行驶，刘林坦言，不佩戴头盔确实是现阶段的两大痛点。虽然每辆车都配有头盔，小程序上也设置了相关程序，只有拿起头盔才能启动电动车。但在使用过程中，仍有不少用户钻着老款头盔的漏洞，升级头盔也是希望培养用户骑行前佩戴头盔的习惯。

“老款的头盔只要拿出来，确保电动车解锁，就可以再放回去了，不影响骑行。”胡先生是共享电动车的老用户，早已摸清了电动车的启动逻辑。问及不愿意戴头盔的原因，卫生问题是他最担心的。

对此，刘林表示，头盔的卫生问题他们一直在关注，“除了每次电动车换电时会清洗，每天我们也会轮流对电动车头盔进行集中清洗，破损严重、长时间未清洗的头盔，也会由巡检的工作人员带回站点进行深度清洗。”

在站点，记者还看到了配有盖子的新款车篮，有了盖子的车篮，也能很大程度上保障头盔的整洁度和完整度。据了解，今年9月份，衢州有礼出行科技有限公司将推出一部分长租车型，既满足了骑行频次较高的用户，又通过“一人一车一盔”的模式让用户更愿意佩戴头盔。

除此之外，交管部门也紧随其上。“下一步，我们计划将共享电动自行车违法信息抄告企业，由企业对违法行为人推送‘衢州有礼’提醒短信，提醒当事人自觉遵守交通规则，并对存在多次违法行为的当事人采取限制使用或提高使用费用的管理手段。”胡镇说。

享受便利，更需自律，用户不仅仅是享受者，多方合力，才能创造规范的共享生态。

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