新政实施两年后，网约车领域有什么变化

2018年08月20日 52 亦强科技 分类：网约车APP开发

　　新政实施两年后，网约车领域有什么变化?自2016年底网约车新政颁布以来，网约车就有了明确的身份，并正式纳入出租汽车领域接受监管。如今，网约车新政发布两年了，发展状况如何呢?网约车领域又发生了哪些变化呢?我们一起来了解一下吧。

　　1、新政落地城市增加：

　　自新政发布后，全国多地咨询网约车新政落地进展情况，并已发布了地方性网约车管理实施细则。根据交通部相关数据显示，截至2018年2月底，全国共有206个城市正式出台实施细则，60个城市已公开征求意见，总数达到266个，相比2017年同期的219个有显著增加。此外，各地共发放网约车辆运输证14万多本，网约车驾驶员证23万多本。随着网约车新政在全国大多数城市正式落地，标志着网约车管理进入了有法可依的常态化阶段，由于政策缺失所导致的网约车非法运营空间已受到一定制约。

　　2、政策法规更为全面：

　　2018年，政府主管部门全面提升网约车监管力度和层级，先后出台了《关于加强网络预约出租汽车行业事中事后联合监管有关工作的通知》和《网约车失信名单管理工作通知意见征求稿》，并将网约车纳入出租汽车服务考核体系。明确了网约车监管中多部门的协同职责，从而改变了以前交通主管部门一家管理网约车力不从心的局面，表达了依法治国和依法治理交通乱象的决心。

　　3、3.各地监管日趋严格：

　　各地对于网约车新政贯彻落实的力度正在不断加大，各大城市严厉打击出租汽车市场非法营运行为，并要求网约车平台清理不合规的车辆人员，杜绝非法营运，同时落实自身责任，加强司机的监管和培训。;

　　4、社会认知趋于统一：

　　随着网约车违规运营导致的各种问题逐步暴露，主管部门和社会民众对于网约车非法运营性质及其危害的认知趋于统一，对网约车从严监管的呼声也日益强烈。

　　在过去的两年时间里，网约车监管的政策环境和社会环境均有明显改善，，各级监管部门依法监管的决心不断推进落实，在综合治理方面释放出积极的信号，目前各地执法和司法的尺度逐步一致，针对网约车执法的争议诉讼数量大大减少，并仍然还存在着一些网约车平台无视监管、肆意违法等现象，还需要相关管理部门以及网约车平台共同努力，网约车市场走向法治规范之路依然任重道远。