如何看待网约车平台动态调价

2018年06月06日 43 亦强科技 分类：网约车APP开发

　　如何看待网约车平台动态调价?最近常听到有人说越来越难打到车了，特别是周五或者下雨天，经常会临时加价。其实网约车动态加价现象已经存在很长一段时间了，大家对待动态加价的看法各有不同。那么网约车动态加价到底是市场所需，还是不合理发展呢?

　　网约车平台方表示：动态调价可以鼓励司机们战胜一些困难积极接送乘客，这也是基于供求关系的经济杠杆。也就是说，在需要打车的人多于网约车司机的，求过于供的时候，主导权在网约车司机那，商场的规则即是调整价格，价格有所上升，那些不那么急切出行，或者觉得价格太高的会，就会选择换个时间段打车或者改成其它的出行方式。

　　但当用车需求越来越高，而供应司机不够的时候，就会开始有人抱怨网约车平台好像没以前“好使”了，高峰期不再是司机秒接了，有时还会遇到加价。乘客的第一反应当然是不开心，虽然日子比没有打车软件时强多了，但比打车软件大战免费坐车时变差了。

　　在经济学的角度来说，通过价格杠杆来撬动运力，产生了动态调价，这是市场行为。为了避免完全由价格驱动，网约车平台也有一些相关措施，设置了动态调价不超过1.5倍、最终加价金额专车不超过59元，快车不超过29元的双重封顶等。让市场“看不见的手”和滴滴平台调控“看得见的手”相结合，核心还是为了在供需不平衡时促成交易，解决乘客的打车难题。

　　动态调价可以有用处理供需之间的矛盾，促进买卖，但是有的乘客就会对这个报价产生质疑，就会觉得贵，有不适意的感受，就会质疑动态调价的合理性，这真的合理吗?如果用数学模型去剖析，这是供应曲线和需求曲线相交时的平衡点，这个报价确实是合理的，由于它反映出了供需的本相，是“真理报价”。

　　网约车平台可以耐心地向乘客解说了动态加价的原理，乘客认真地评估自个的打车火急程度之后，抱怨就会少一些，理解也能多一些。