一城一策，各地共享电单车准入门槛各不相同

2022年05月11日 80 Aimee 分类：电单车资讯

    一城一策，各地共享电单车准入门槛各不相同!共享电单车，或许从诞生开始，就一直身处“政策市”的调控之中，每一年，各个城市对于共享电单车的政策或多或少都有所不同，特别是在近两年中，新一轮行业整治，也在各地渐次拉开。但每个地方对于共享电单车的准入门槛却各有不同。

    有的地方要求企业提高安全性、备案上牌后可以重新投放，而有的地方是提高市场准入许可，根据规模发展；但也依然有的地方则是采取“一刀切”的形式，直接禁止共享电单车进入。如：

    河北省石家庄市近日发布公告，将启动共享电单车竞标，对石家庄市内5区（长安区、桥西区、新华区、裕华区、高新区）范围内互联网租赁自行车及互联网租赁电动自行车占用公共资源三年有偿使用权进行公开拍卖；

    安徽合肥对共享两轮车（含共享单车、共享电单车/助力车）采取招投标管理模式，明确投放的企业品牌，并对企业进行日常管理考核；

    云南昆明通过公开招标等公平竞争方式，合法确定投放企业和投放数额，控制投放总量，签订运营管理服务协议，严控企业投放量，防止超投、违投等行为。

    广西桂林对报名企业进行现场演示、评审、再次审核等程序，最终排名前三的企业获得准入资格。

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    当然，不仅仅只是以上这些城市可投放共享电单车，还有其它很多城市均可投放，只是每个城市对于共享电动车的准入门槛都不尽相同，各投资企业在投资共享电动车项目时一定要充分了解当地的投放政策，严格按照当地要求做好前期准备工作，认真落实当地管理要求。

    而事实上，无论行业政策如何变化，无论各地政策如何调整，都是为了让共享电单车行业逐步走向规范，为了让共享电单车行业健康有序发展。