揭秘共享电单车运营商都在抢县级市城镇市场的真相

2021年12月14日 52 Aimee 分类：开发资讯

    揭秘共享电单车运营商都在抢县级市城镇市场的真相！相比于大城市，我们在各县级市城镇地区看到的共享电动车数量和品牌都要比大城市多得多，这是为什么呢？为什么共享电单车运营商都放弃大城市市场而哄抢县级市城镇市场呢？

    其实对于很多县城来说，大多数的家庭都会有电动车或者摩托车，两轮出行已形成居民的日常出行习惯，而共享电动车的出现，可以降低居民的使用门槛，一家人可以多人同时出行却并不需要同时购买多辆电动车，而且县城居民的接纳能力强，整体行为迁移显著，更适合共享电单车的投放。

    目前国内的县城受到城市本身的面积、人口、地形、经济等因素影响，公共交通并不完善，公交车很多地方都不能到达，而且下班时间也比较早，出行便捷度低，市政建设完善的公共交通体系成非常高。但如果选择打车的话，出租车高峰期运力不足、挑客拒载、不打表、漫天要价的问题也十分突出，而且距离远，打车费贵，对于市民来说也不经济，但居民的出行工具有限，因此他们更依赖于两轮电动车，共享电动车出行于他们而言是刚需。

    而在共享电单车运营商都在哄抢县级市城镇市场的所有原因中，最重要的一点就是：要投放共享电动车就必须要拿到当地的批文，而大城市的投放许可批文并不好拿，相比较之下，县级市城镇的批文要好拿得多。