共享单车之间的竞争其实是流量之战

2018年07月25日 28 亦强科技 分类：共享单车

　　共享单车之间的竞争其实是流量之战!虽然每一家共享单车运营商都有自己的共享单车APP，但是这些相关对于互联网巨头的APP(如ofo、摩拜、哈罗等)而言要弱小一些。因为共享单车APP的目标用户细分比较精准，以至于共享单车APP的用户的下载量其实并不太大。因此，选择一家用户规模巨大的流量平台作为共享单车的用户流量入口显得非常重要。

　　因为从根本逻辑上来看，共享单车说到底还是运营商之间的一场流量大战，谁有足够多足够稳定的流量，谁的共享单车的使用率就会高一些，谁就是共享单车市场中的赢家。如果我们仅仅只是盲目地进行投放，而不去考虑用户如何与共享单车发生联系的话，这种方式带来的最为直接的结果就是对城市管理造成困难，最终将会受到城市管理的监管。

　　因此共享单车运营选择站队一家大型的流量平台显得尤为重要。首先共享单车将自身看作是完善这家大型流量平台服务类型的一部分，然后通过与其进行深度绑定来获得源源不断的流量。例如：哈罗单车就是通过与阿里巴巴的深度绑定，并通过与永安行的合并来从支付宝的客户端来获得源源不断的用户流量。

　　共享单车之间的竞争说到底就是流量之战，通过与互联网巨头合作，共享单车平台就获得了流量入口，便不会在为获取用户流量投入太多精力，只需要维护好流量的渠道入口即可。

　　现在，共享单车之间的乱战已经结束，新一轮发展已经来临。未来的共享单车或许将不再是共享单车本身，还会附着在它身上的更加多样的延展性很强的作用与价值，所以共享单车依然会有巨大的发展空间。